BA 822, 英國航空公司 822
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤25 分鐘
最差延誤148 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:13延誤
18 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:13延誤
18 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 08:40實際
下午 08:58延誤
18 分鐘
下午 08:40實際
下午 08:58延誤
18 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 08:40實際
下午 09:29延誤
49 分鐘
下午 08:40實際
下午 09:29延誤
49 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:04延誤
29 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:04延誤
29 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:37延誤
12 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:37延誤
12 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 08:30實際
下午 08:47延誤
17 分鐘
下午 08:30實際
下午 08:47延誤
17 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:21延誤
26 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:21延誤
26 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 08:40實際
下午 09:20延誤
40 分鐘
下午 08:40實際
下午 09:20延誤
40 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 08:40實際
下午 08:50延誤
10 分鐘
下午 08:40實際
下午 08:50延誤
10 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:46延誤
11 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:46延誤
11 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:55延誤
20 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:55延誤
20 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:47延誤
22 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:47延誤
22 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 08:30實際
下午 08:45延誤
15 分鐘
下午 08:30實際
下午 08:45延誤
15 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:14延誤
19 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:14延誤
19 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 08:40實際
下午 11:08延誤
148 分鐘
下午 08:40實際
下午 11:08延誤
148 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 08:40實際
下午 08:50延誤
10 分鐘
下午 08:40實際
下午 08:50延誤
10 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:45延誤
10 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:45延誤
10 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:10延誤
35 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:10延誤
35 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:47延誤
22 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:47延誤
22 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 08:30實際
下午 08:43延誤
13 分鐘
下午 08:30實際
下午 08:43延誤
13 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:24延誤
29 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:24延誤
29 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 08:40實際
下午 08:49延誤
9 分鐘
下午 08:40實際
下午 08:49延誤
9 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 08:40實際
下午 08:53延誤
13 分鐘
下午 08:40實際
下午 08:53延誤
13 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:39延誤
64 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:39延誤
64 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:55延誤
30 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:55延誤
30 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 08:30實際
下午 08:43延誤
13 分鐘
下午 08:30實際
下午 08:43延誤
13 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 07:55實際
下午 08:08延誤
13 分鐘
下午 07:55實際
下午 08:08延誤
13 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 08:40實際
下午 08:48延誤
8 分鐘
下午 08:40實際
下午 08:48延誤
8 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 08:40實際
下午 08:57延誤
17 分鐘
下午 08:40實際
下午 08:57延誤
17 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 07:55 | 下午 08:13 | 18 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 08:40 | 下午 08:58 | 18 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 08:40 | 下午 09:29 | 49 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 08:35 | 下午 09:04 | 29 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 08:35 | 下午 08:49 | 14 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 08:25 | 下午 08:37 | 12 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 08:30 | 下午 08:47 | 17 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 07:55 | 下午 08:21 | 26 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 08:40 | 下午 09:20 | 40 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 08:40 | 下午 08:50 | 10 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 08:35 | 下午 08:46 | 11 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 08:35 | 下午 08:55 | 20 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 08:25 | 下午 08:47 | 22 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 08:30 | 下午 08:45 | 15 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 07:55 | 下午 08:14 | 19 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 08:40 | 下午 11:08 | 148 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 08:40 | 下午 08:50 | 10 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 08:35 | 下午 08:45 | 10 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 08:35 | 下午 09:10 | 35 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 08:25 | 下午 08:47 | 22 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 08:30 | 下午 08:43 | 13 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 07:55 | 下午 08:24 | 29 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 08:40 | 下午 08:49 | 9 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 08:40 | 下午 08:53 | 13 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 08:35 | 下午 09:39 | 64 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 08:35 | 下午 08:49 | 14 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 08:25 | 下午 08:55 | 30 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 08:30 | 下午 08:43 | 13 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 07:55 | 下午 08:08 | 13 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 08:40 | 下午 08:48 | 8 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 08:40 | 下午 08:57 | 17 分鐘 |